Klassedeling

Homogene klasser er mest rettferdig
Resultatberegningen klarer bare i begrenset grad å sammenligne båter som har svært ulike egenskaper. Dette slår sterkest ut når vindforholdene er omskiftende og avviker fra forutsetningene som ligger til grunn for ratingtallene. Sportslig sett blir det derfor gjerne mest "rettferdig" med konkurranse i små, homogene klasser fremfor store klasser med stor spennvidde i båtenes egenskaper. Arrangøren må veie dette opp mot at store klasser gir mer tyngde og prestisje til en god plassering på resultatlisten. Arrangøren må lytte til seilernes ønsker og ivareta både regattaens tradisjoner, sportslig rettferdighet, og hensynet til popularitet og rekruttering. 

Inndeling etter fartsegenskapene
Er der tilstrekkelig stor deltakelse, så er det vanlig å dele inn basert på ratingtall. Her brukes helst APH, for eksempel én klasse for APH mindre enn 1,000 og en klasse fra 1,000 og opp. Som tommelfingerregel har vært brukt at forholdet mellom høyeste og laveste rating i en klasse ikke bør være større enn 10%.  Men arrangøren som kjenner båtene, må utvise skjønn når skillet settes for klassedelingen. I regatta under NOR Rating,er det ikke noe krav at ORCs klassedeling skal brukes. 

Inndeling etter løp (bane)
Stevnet kan omfatte tilbud om flere forskjellige løp, for eksempel et kort og et langt. Enten kan båtene velge dette fritt ved påmeldingen, eller valget kan være styrt av krav og kriterier som arrangøren bestemmer, for eksempel at langt løp bare er for båter over en viss størrelse. Slik inndeling kan teknisk sett bli håndtert som separate regattaer, arrangert i samme stevne med felles regattakomité, protestkomité osv.

Inndeling etter målebrev.
Fra ORC's side er meningen at de tre målebrevtypene Fullt mannskap, Doublehanded og Uten spinnaker, skal kunne brukes om hverandre.  Ratingen skal reflektere hvordan mannskapsvekt og manglende spinnaker/flygende forseil påvirker seilegenskapene. Dette åpner for at arrangøren for eksempel kan sette opp en klasse hvor deltakerne kan velge målebrev fritt, og en annen klasse der bare Double handed målebrev kan brukes.  

Når kunngjøringen tilbyr kappseiling i en klasse der båtene selv kan velge målebrev, så må arrangøren finne en løsning slik at båten kan melde inn sitt valg ved påmeldingen. Dette vil kunne avhenge av den tekniske løsningen arrangøren bruker for påmelding.  I praksis er det alltid en mulighet at arrangøren splitter opp klassen i separate klasser, en for hver type målebrev, for så å slå sammen klassene til én klasse i resultatlisten etter at båtene har kommet i mål og korrigerte tider er beregnet.

Kunngjøring av egen klasser for målebrev-typen Uten spinnaker/flygende forseil og Doublehanded vil bidra til å bevisstgjøre seilerne på denne valgmuligheten. Ordningen må annonseres i kunngjøringen. Se NOR Rating Regler E 3. b) og c).

Andre kriterier
Arrangøren kan sette opp egne klasser der det ikke åpenbart fremgår hvilke målebrev som skal brukes, som for eksempel "single handed" eller "LOA>11m", "damebåt", eller for den saks skyld,  "semiklassiske båter fra før 1990", eller noe annet. Kunngjøringen må i alle tilfeller oppgi presist hvilke båter som kan delta og hvilke krav til målebrev som gjelder. for klassene.  Se NOR Rating Regler E 3. b) og c). 

Slå sammen klasser
Blir det svært få påmeldinger i en kunngjort klasse, kan det være naturlig å slå sammen klasser. Båtene har rett til å kunne konkurrere under forutsetningene som gjaldt ved påmeldingen. I en sammenslått klasse konkurrerer båtene fortsatt under betingelsene som gjaldt for den enkelte båten før sammenslåingen. Men båtene i den sammenslåtte klassen skal ha felles start og felles premieliste. 

Å flytte en båt fra en klasse til en annen, er noe annet enn å slå sammen klasser. Arrangøren kan ikke flytte en påmeldt båt fra en kunngjort klasse til en annen, der andre betingelser skal gjelde, uten samtykke fra båten selv og konkurrentene.  

CDL-tallet
Båter i samme premieklasse skal alltid delta i samme start. Men det kan være uheldig å la flere klasser starter samtidig. Her er CDL-tallet som står i målebrevet, en rettesnor. CDL-tallet skal hjelpe til at små båter ikke blir dominert ved starten og på den første kryssleggen av store båter. Det bør altså ikke være for stort sprang i CDL-tallet mellom båter i samme start, særlig hvis banen er liten og feltet tett. I korte baneseilaser kan klasseinndelingen gjerne baseres på CDL-tallet i stedet for singeltall-rating. 

IMS-klasser
Alle båter med ORC målebrev er tildelt en IMS Divison-klasse: Sportsbåt (Sportboat), Regattabåt (Performance) og Klubbåt (Cruiser/Racer). Klassen står oppført på målebrevet. Sportsbåter bør konkurrere i egene klasse hvis deltakerantallet tillater det. Disse båtene har gjerne så stor forskjell i egenskaper sammenlignet med Regattabåter og Klubbåter at resultat-beregningen ikke kan yte rimelig rettferdighet i den enkelte regatta.  

Regattabåter premieres vanligvis i samme klasse som Klubbåter. Inndeling etter rating eller størrelse eller andre kriterier vil vanligvis være viktigere enn inndeling i Regattabåt og Klubbåt. 

Overall premiering
Mange vil mene at det ikke bør være "overall" premiering i en NOR Rating regatta på grunnlag av korrigert tid, dersom regattaen allerede er splittet i to eller flere premieklasser. En overall-premie behøver langt fra avspeile den beste sportsprestasjonen. Alle klassevinnere må få den samme ære. 

 SGP 

Eksempel:

Breivig Seilforening skal holde sin årlige regatta. Deltakerne kan velge  mellom to løp: "Vika shorthanded" og "Løkta rundt". 

I "Vika shorthanded" kan båtene bare melde seg på med Doublehanded målebrev og båtene skal bare ha 1 eller 2 personer ombord.  Resultatberegningsmodellen som arrangøren vil bruke, er Pølsebane - trippeltall.  Dette kunngjøres. Valgt vindstyrke blir gjort kjent før kl 08:00 på regattadagen.

I "Løkta rundt" kan båtene fritt velge målebrevtype. Dette ordnes ved at båtene ved påmeldingen må velge en av klassene:     Lykten - Fullt mannskap,   Lykten - Doublehanded,    Lykten - Uten spinnaker.   Under kappseilingen må båtene forholde seg til målebrevet de har meldt seg på med.. Resultatberegningsmodellen som arrangøren har valgt, er i dette tilfellet Distanseseilas - singeltall. (Dvs. APH). Det kunngjøres at de tre klassene blir slått sammen i én premieliste: Løkta rundt.