De nye målebrevene  for 2025 har utvidet ratingtabellene, slik at de nå inkluderer båtfarten ved 2m/s vind. Dermed dekkes hele spennet fra 2m/s til 12 m/s. Båtfarten står på målebrevets side 1 i knop og side 2 i sekunder per nautisk mil. Utvidelsen påvirker ikke utregningen av ratingtallene singeltall og trippeltall, siden vindmodellene for disse bare omfatter 3-10 m/s. Men utvidelsen kan spille en rolle når mer avanserte beregningsmodeller benyttes. 

Det er mulig å måle og registrere båten som utstyrt med rulleseil og få litt "ratingrabatt" for dette, under nærmere betingelser. Se egen artikkel om Genoa på rull.  

Noen punkter i ORCs regler er reformulert for å bli mer presise og klargjørende. Det gjelder for eksempel bruk av mastejekk og ikke manuell kraft. Det skjelnes nå også mellom sjekkstag og lensetakler. 

Det arbeides stadig med beregningene av båtenes rating basert på teori for aero- og hydrodynamikk. Hvert år analyseres kappseilingsresultatene fra et knippe av utvalgte referansebåter. Dette bidrar til at beregningene kan kalibreres mot erfaringsdata.  En viktig justering i år gjelder asymmetrisk spinnaker. Det viser seg at over årene er disse seilene utviklet slik at det ikke lenger er så stor forskjell mellom seiling med symmetrisk og asymmetrisk spinnaker. Dette gjenspeiles i ratingberegningen.  

Endringen i rating fra 2024 til 2025 er for de fleste båtene noen promille, sjeldent så mye som 1%.