Embedded Files
Stig Gard Paulsen - NOR Rating 11.8.2026
Artikkelen er en sterkt forkortet versjon av den tidligere artikkelen "Spredning i resultater" fra 2019.
Seilt tid korrigeres med ratingtall for å kompensere for ulikheter mellom båtenes fartsegenskaper. Men korreksjonen blir nøyaktig bare i den grad ratingtallene passer til seilasen. Denne artikkelen undersøker hvor store feilene blir når forholdene under den virkelige seilasen avviker fra hva ratingtallene var beregnet for.
Artikkelen sammenligner også feilene vi får hvis vi regner med metoden tid-på-distanse (ToD) i stedet for tid-på-tid (ToT).
Singeltall for distanseseilas (APH)
Det mest brukte ratingtallet i NOR Rating regattaer er singeltall for distanseseilas (APH). Det beregnes som et veiet gjennomsnitt av høyest mulige båtfart ved ulike vindstyrker. Vindmodellen for singeltallet beskriver hvilke vindstyrker det gjelder og hviken vekt de får i beregningen.
Videre forutsetter ratingtallet at vindretningen fordeler seg med like mye vind fra alle kanter.
Singeltall for distanseseilas, APH, tar hensyn til båtfarten ved vindstyrkene slik diagrammet her viser. Båtfarten ved 6 m/s vind er viktigst. Sterkere og svakere vind tillegges mindre vekt.
Vinden forutsettes å komme inn mot båten like mye i alle retninger, som om vi seiler en komplett sirkel rundt en øy.
Avvik i korrigert tid
Når vi beregner korrigert tid etter regattaen, så benyttes den såkalte "ToT-metoden". Med den regner vi slik: :
Korrigert tid = seilt tid x ratingtallet
Denne beregningen blir helt riktig og rettferdig dersom vinden under regattaen er nøyaktig slik vindmodellen forutsetter. Men modellen passer i virkeligheten aldri helt. Dermed introduseres en feil i regnestykket.
Vi kan finne ut hvor stor denne feilen er, om vi resonnerer slik: Dersom alle båtene i en regatta seiler perfekt, dvs. at alle seiler opp til sin rating, så skal de få samme korrigerte tid. Ingen skal vinne og ingen skal tape, alle er like gode. Dersom en båt får en korrigert tid som avviker fra alle andre, så viser dette feilen i beregningen for denne båten.
En undersøkelse etter disse linjene er utført "på skrivebordet" for båtene i NOR Rating (2026). Her lar vi båtene delta i 6 regattaer, der det blåser henholdsvis 2, 4, 6, 8 10 og 12 m/s vind. Alle båtene seiler opp til sin rating. Alle båtene skal da i prinsippet få samme korrigerte tid.
Det viser seg at båtenes korrigerte tid varierer en del. Noen båter får fler sekunder enn gjennomsnittet, andre får færre. Hvis vi bruker vi singeltall-rating, blir avvikene størst når vindhastigheten er 2 og 12 m/s. Minst avvik får vi ved 6m/s vind. Vi ser på avvikene som feil i beregningen, som ikke skyldes regnefeil, men følger av den enkle fremgangsmåten vi har benyttet.
Hvor store feil?
Det blir for omfattende å skulle vise avvikene for hver enkelt båt. Men vi kan oppgi hvor store avvikene blir i gjennomsnitt for hele NOR Rating flåten. Dette er vist i tabellen nedenfor. Tallene indikerer altså hvor store feil som gjøres i gjennomsnitt ved beregningen av korrigert tid. For den enkelte båt kan avvikene være større eller mindre enn disse gjennomsnitts-avvikene.
Korrigert tid for hver enkelt båt avviker alltid litt fra gjennomsnittlig korrigert tid for hele NOR rating flåten. Tabellen viser hvor store disse avvikene er i gjennomsnitt ved forskjellige vindstyrker under en regatta.
Kolonnen helt til venstre sier hva slags regatta som er seilt, dvs. geometrien (vindvinklene) og vindstyrken for løpet.
Over kolonnene står hvilket ratingtall som anvendes i beregningen av korrigert tid.
For løp med sirkelgeometri har vi brukt singel- og trippeltall-rating for distanseseilas, mens vi for pølsebane har brukt tilsvarende tall for pølsebane.
For 2 og 4m/s vind er trippeltall for svak vind valgt, for 6m/s er trippeltall for mellomvind valgt og for 8, 10 og 12m/s er trippeltall for sterk vind valgt.
Det går fram av tabellen at hvis vindstyrken under seilasen er 6m/s, så vil beregning med singeltall gi gjennomsnittlig avvik rundt 0,4% for både distanseseilas (sirkelløp-geometri) og pølsebane.
For 4 og 8m/s vind blir gjennomsnittlig feil rundt 1 - 1,2%. For 2 og 12 m/s øker avvikene betydelig, særlig ved svak vind.
Ved bruk av trippeltall i stedet for singeltall, ser vi at avvikene blir sterkt redusert. Trippeltall er ratingtall som er tilpasset enten svak, middels eller sterk vind.
Videre undersøkelser har vist at når geometrien ikke passer, for eksempel hvis vi bruker ratingtall for sirkelløp på en pølsebane eller en trekantet bane, blir avvikene i området 1 - 3%. Det er altså like viktig å benytte ratingtall for riktig geometri som riktig vindstyrke.
En undersøkelse er også gjort for regattaer som har målgang et annet sted enn start (altså enveisløp), og som domineres av enten motvind eller medvind. Beregner vi med singeltall for distanseseilas (APH), får vi typisk avvik på 2% - 3%. Hvis dette skal unngås, må arrangøren benytte ratingtall for mot- eller medvind.
Avvikene er en konsekvens av at vi bruker standardmodeller for vindstyrker og vindretbninger (banegeometri) i tidskorrigeringen. Disse er ment å ta hensyn til flere vindstyrker, tallene skal bli mer "robuste". Men dermed introduseres samtidig en feil siden modellene da ikke passer helt til den enkelte, virkelige regattaen.
Konstruert løp
Skal nøyaktigheten forbedres, må konstruert løp (constructed course) brukes. Med denne metoden er vi ikke bundet av en fast modell for ratingtallene. I stedet lager vi en modell som er tilpasset seilasens virkelige vindstyrker og geometri. Da får vi i prinsippet ratingtall som gir 0,0 avvik.
Det er undersøkt hvor store feilene blir dersom vi konstruerer løp for 4, 6 eller 8 m/s vind, men anvender dette på en rekke regattaer med forskjellig vindstyrker fra 2 til 12 m/s.
Vi må ikke tolke tallene i tabellen for konstruert løp som et uttrykk for hvor store feil vi får generelt med denne metoden. Tallene er bare ment å vise hva slags feil vi kan få hvis vindstyrken som anvendes i beregningen ikke er presis som i den reelle regattaen. Med konstruert løp, får vi i de fleste tilfellene mye riktigere resultat enn med APH, selv om vi bommer med 2 m/s i vindstyrken. Vindstyrken ved svak vind er mest kritisk. Ved konstruert løp blir løpsgeometrien alltid riktig.
ToT versus ToD
En egen undersøkelse er utført der formålet var å sammenligne avvikene ved bruk av de to regneprinsippene ToT med ToD. Beregningen ble gjort både med singeltall for distanseseilas (APH) og med en bestemt vindstyrke, 6 m/s, slik det ble vist ovenfor med konstruert løp. Den virkelige vinden i seilasen ble satt til sirkelgeometri og med styrke henholdsvis 2, 4, 6, 8,10 eller 12 m/s.
Tabellen nedenfor viser avvikene i prosent av korrigert tid. Vi ser at gjennomgående er spredningen rundt halvannen gang større med ToD enn ToT.
Dersom vi ved konstruert løp ikke har anvendt en helt presis vindstyrke, så introduseres en feil. Denne blir gjennomgående mindre med ToT enn med ToD.
Les mer
En grundig gjennomgang av modellene for singel- og trippeltall er gitt i artikkelen Fra rating til resultat
Trippeltall er spesielt omtalt i artikkelen Trippeltall
Bruk av konstruert løp er beskrevet i artikkelen Konstruert løp
Sammendrag:
Når vindforholdene i en regatta er annerledes enn hva ratingtallene forutsetter, så introduseres en feil i korrigert tid. Brukes singeltall-rating, blir feilen typisk 0,5% - 2% av korrigert tid. Avvikene blir minst rundt 6m/s vind og størst hvis vindstyrken er spesielt lav eller høy. Særlig kan vind ned mot 2m/s gi store avvik.
Avvikene i korrigert tid øker dersom ratingtallet ikke passer til geometrien i det virkelige løpet.
Bruk av trippeltall vil redusere feilene betydelig.
Ved konstruert løp kan vi i prinsippet korrigere med ratingtall som presis svarer til den reelle regattaen, både mht. vindstyrke og vindvinkler. Dette vil eliminere feilene som skyldes at vindstyrker og geometri i modellen ikke passer til det virkelige løpet.
Spredningen i resultatene blir alltid mindre med ToT enn med ToD.
Google Sites
Report abuse