Tid-på-tid versus tid-på-distanse

Stig Gard Paulsen Ny, justert versjon 25.8.2026. (Opprinnelig versjon 2019.)

Tid-på-tid (ToT) og Tid-på-distanse (ToD) er to ulike metoder for korrigering av seilt tid. Begge er i bruk over store deler av verden. I noen tilfeller får valget av metode betydning for resultatlisten. NOR Rating forutsetter at tid-på-tid benyttes. Denne artikkelen viser hvordan metodene virker.

Utfordringen

Som i all annen idrett, ønsker vi at konkurrentene skal sammenlignes under like og rettferdige vilkår. For kappseiling med ulike båter, brukes korrigering av seilt tid for å oppnå dette. Korreksjonen skal kompensere for ulikheter i båtenes fartsegenskaper. Alle mannskap skal ha lik sjans til å vinne.

To prinsipper

To metoder for tidskorreksjon er i bruk:

Tid-på-tid (ToT)

Metoden bygger på tanken at når to båter seiles optimalt, så vil det alltid være et fast forholdstall mellom båtenes seilte tid fra start til mål. Dette gjelder uansett hvor lenge regattaen varer. Bruker en båt 1,05 gager så lang tid som konkurrenten, så gjelder dette like godt om konkurrenten bruker 1 time som 2 timer.

Korrigering av seilt tid gjøres slik:

Korrigert tid = seilt tid x ToT ratingtallet for regattaen

Ratingtallene er slik at når to båter begge seiler opp til sin rating i en regatta, så skal båtene få samme korrigerte tid.

Tid-på-distanse (ToD)

Denne metoden bygger på tanken at når to båter seiles optimalt, så vil det alltid være en fast tidsdifferanse i seilt mellom båtene, bare avhengig distansen de har seilt. Bruker en båt 5 sekunder mer enn konkurrenten etter 1 nautisk mil, så bruker den 10 sekunder mer etter 2 nautiske mil.

Ved ToD, benyttes vanligvis en referansebåt som deltakerne måler seg mot. Metoden for korrigering av seilt tid blir i prinsippet slik:

Korrigert tid = seilt tid - tidsdifferansen til referansebåten

Tidsdifferansen er den "tid til gode" som en båt har til referansebåten.

Ved ToD oppgis båtenes rating vanligvis som sekunder per nautisk mil.

Korrigering av seil tid gjøres da slik:

Korrigert tid = Seilt tid – (ToD-ratingtallet – ToD-ratingtallet for referansebåt) x Distanse

Når to båter begge seiler opp til sin rating i en regatta, vil båtene få samme korrigerte tid.

Holder forutsetningene?

De to metodene fungerer under hver sin forutsetning:

ToT-metoden forutsetter at der er faste forholdstall mellom farten til båtene når de seiler opp til sin rating. Gjelder uavhengig av vindstyrke.
ToD-metoden forutsetter at der er faste tidsforskjeller i seilt tid mellom båtene når de seiler opp til sin rating. Gjelder uavhengig av vindstyrke.

Eksempel: Bavaria 33 og Dufour 40 - ToT

Grafen nedenfor viser gjennomsnittlig båtfart (knop) ved distanseseilas når to båter, Bavaria 33 og Dufour 40, seiler opp til sin rating. Disse to båtene har nokså like fartsegenskaper, bortsett fra at Dufour'en er større og derfor generelt raskere.

Forholdstallet mellom gjennomsnittlig båtfart (knop) for de to båtene er vist i tabellen nedenfor (nederste linje) for ulike vindstyrker (m/s).

Vi ser at forholdstallet mellom disse båtene endrer seg svært lite, fra 0,902 ved svak vind (4m/s) til 0,908 ved sterk vind (8m/s). For disse to båtene er altså forholdstallet mellom båtfartene temmelig fast, nesten helt uavhengig av vindstyrken, når begge båtene seiler opp til sin rating. Så forutsetningen for bruk av ToT-beregning er oppfylt.

Eksempel: Bavaria 33 og Dufour 40 - ToD

Grafen nedenfor viser gjennomsnittlig båtfart, gitt som s/nm, for de samme to båtene, Bavaria 33 og Dufour 40.

Tidsforskjellen (differansen i tid) mellom båtfartene, målt i sekunder per nautisk mil, ser vi av tabellen nedenfor (nederste linje)

Vi ser at tidsforskjellen er ikke fast, den avtar klart ved økende vindstyrke. (Dette følger direkte når båtfartene endrer seg proporsjonalt i forhold til hverandre, da vil tidsforskjellene endres omvendt proporsjonalt.) Forutsetningen for ToD, at der skal være en fast tidsforskjell mellom båtene, tilfredsstilles ikke i dette tilfellet. Å korrigere ved å gi en langsom båt et fast fratrekk i seilt tid i forhold til en raskere båt, uavhengig av vindstyrke, er ikke en god metode her.

Eksempel: Hallberg-Rassy 342 og Sun Odyssey 440

Selv om Bavaria 33 og Dufour 40 er representative for mange båter i en vanlig klubbregatta, er det sjeldent at forholdstallet mellom båtfartene for to båter er fast over en så stor bredde av vindstyrker som i dette tilfellet, særlig siden båtstørrelsene er så forskjellige.

Situasjonen illustrert nedenfor, der de to båtene Hallberg-Rassy 342 og Sun Odyssey 440 sammenliknes, er ikke helt uvanlig. I mange godt blandede "onsdagsregattaer", finnes gjerne båtpar hvor ytelseskurvene kan likne dette.

Hverken forholdstallet for båtfart eller tidsdifferansen for seilt tid mellom båtene er fast og uavhengig av vindstyrken. I området 0-4m/s er både forholdstallet og tidsforskjellen tilnærmet konstant. ToT og ToD ventes begge å gi en god tidskorreksjon når kappseilingen skjer i svak vind, dvs. mindre enn 4m/s. Men deretter øker begge sterkt, så forutsetningen for både ToT og ToD-beregning er brutt ved større vindstyrke.

Hvor store blir feilene ?

Hvis vi benytter metodene uten at forutsetningen er presis oppfylt, introduseres en feil i beregningen. Hvor stor feilen blir, avhenger av hvor stort avviket er fra forutsetningen.

Dersom to båter i en regatta begge seiler opp til sin rating, skal båtene få samme korrigert tid, om regnemetoden er riktig. Dette kan vi bruke for å teste hvor godt metodene fungerer når vindstyrken avviker fra forutsetningen for ratingtallet.

Vi benytter igjen de to båtene Bavaria 33 og Dufour 40. Vi tenker oss kappseiling i en distanseseilas (sirkel-løp) på 10 nautiske mil, der begge båtene seiler opp til sin rating. Beregning med singeltall-rating, viser dette:

Hvis vindstyrken er 4 m/s

ToT-korrigert tid: Dufour vinner over Bavaria med 10s

ToD-korrigert tid: Dufour vinner over Bavaria med 193s

Hvis vindstyrken er 8 m/s

ToT-korrigert tid: Bavaria vinner over Dufour med 25s
ToD-korrigert tid: Bavaria vinner over Dufour med 136s

Forskjellen mellom de to båtene blir betydelig mindre med ToT-metoden enn ToD, både ved 4m/s og 8m/s vind. Så regning med ToT blir riktigst her. Dette passer med at forutsetningen for ToT er oppfylt, men ikke for ToD.

Annerledes blir det hvis Hallberg-Rassy 342 og Sun Od 440 sammenlignes. Hvis disse to båtene seiler opp til sin rating, skulle båtene få samme korrigerte tid. Men slik blir det ikke.

Hvis vindstyrken er 4 m/s

Metodene gir like resultater.

Hvis vindstyrken er 8m/s

ToT-korrigert tid: SO vinner over HR med 545s

ToD-korrigert tid SO vinner over HR med 450s

Ved 8m/s avviker resultatet betydelig fra at båtene får same korrigerte tid. Det gjelder regning med både ToT og ToD. Dette er konsistent med observasjonen ovenfor. Begge metodene introduserer betydelig feil i dette vindområdet.

Når vindstyrken er kjent

Når vindforholdene er kjent og veldefinert, enten ved prediksjon (værmelding) før regattaen eller observasjon under regattaen, brukes metodene ToT og ToD som ellers. Men ratingtallet kan nå utledes ved at data hentes direkte fra ratingmatrisen for de reelle vindforholdene og den reelle løpsgeometrien (vindvinklene). Fremgangsmåten kalles "konstruert løp" (Constructed course). (Se egen artikkel om dette). Dermed blir i prinsippet både forholdstallet mellom båtfartene og tidsforskjellene per nautisk mil, ganske riktig. Så ToT og ToD skal gi lik rangering på resultatlisten - vel og merke - for båter som seiler opp til sin rating. Og vindstyrken er målt helt presis.

Tilleggstid

I praksis seiler ingen båter opp til sin rating i en regatta, hele løpet sett under ett. I nesten alle regattaer fullfører båtene med lavere total gjennomsnittsfart enn hva ratingen tilsier. Selv de beste båtene seiler opp til sin rating bare på deler av leggene. Seilasen inneholder kanskje en uperfekt start, rundinger og stagvendinger der båtene mister fart, situasjoner der båtene må vike, seilskift og andre manøvere som senker gjennomsnittsfarten. Til dette kommer miljøfaktorer som, uberegnelig strøm, bølger som bremser og urolige vindforhold. Alt dette øker seilt tid. Vi kunne kalt det "tilleggstid", dvs. seilt tid som kommer i tillegg til tiden som en båt nødvendigvis må bruke når den seiler med ratingfart. På klubbnivå, der "alle skal med", avviker den gjennomsnittlige båtfarten gjerne mye, fordi tilleggstiden er stor.

Vi kan splitte seilt tid slik: Total seilt tid = Nødvendig tid + Tilleggstid

Korreksjonen blir slik:

ToT: Korrigert tid = (Nødvendig tid x korreksjonsfaktoren) + (Tilleggstid x korreksjonsfaktoren)
ToD: Korrigert tid = (Nødvendig tid - tid til gode) + (Tilleggstid)

Den første parentesen i hvert uttrykk er den korrigerte tiden vi får når båtene seiler opp til sin rating. Leddet inneholder feilen vi introduserer ved at modellen vi har anvendt ikke passer til de reelle vindforholdene. I teorien blir leddet lik for ToT og ToD dersom vi kjenner nøyaktig vindstyrke og benytter dette i en konstruert løp-beregning.

Den andre parentesen viser hvordan tilleggstiden behandles. Det blir en forskjell her ved at tilleggstiden korrigeres når vi benyttet ToT, men ikke ved ToD. Bidraget fra tilleggstiden i ToT-beregningen, avhenger av ratingtallet for den enkelte båt.

Eksempel: En båt får snurr i spinnakeren og forsinkes med 150 sekunder mens den ordner opp. Med ToD blir korrigert tid forlenget med 150 sekunder. Med ToT blir korrigert tid forlenget med 150s x 0,9 = 135s hvis det er en langsom båt med rating 0,90. Er det en rask båt med rating 1,10, blir korrigert tid forlenget med 150s x 1,10= 165s. Forskjellsbehandling mellom ToT og ToD kan bli ganske betydelig og gjør at beregning med ToT og ToD gir forskjellige resultater, selv med bruk av konstruert løp.

Sluttkommentar

Betydningen av valg av metode blir større jo mer ratingtallene som brukes ikke passer til vindforholdene under seilasen. Valget mellom ToT og ToD får derfor størst betydning ved bruk av enkle singeltall-modeller, og mindre betydning ved mer presis rating, slik det kan gjøres med konstruert løp.

Ved sammenlikning av metodene peker andre kilder ofte på:

- ToD er avhengig av et nøyaktig mål på løpets lengde. Unøyaktig mål gir tilsvarende unøyaktig korrigering av tid. Dette gjør spesielt avkorting av løp problematisk.
- Ved fallende vind eller når der er perioder med vindstille, slik at seilasen tar lang tid, vil langsomme båter tape ved at tiden de har til gode under ToD ikke kompenserer tilstrekkelig. Og motsatt ved sterk vind. Det virker intuitivt feil at langsomme og raske båter alltid skal kompenseres med en fast tidsforskjell, uansett vindstyrke.

Mange land benytter ToD. Det er i hovedsak to grunner til dette:

ToD gjør det enkelt for seilerne å holde rede på stillingen i forhold til konkurrentene under kappseilingen. Allerede før start vet båt A at den har et gitt antall sekunder "til gode" i forhold til konkurrenten båt B. Tidsforskjellene kan leses ut av et «scratch sheet» som utarbeides for regattaen. Dette skaper spenning og engasjement og er et viktig psykologisk moment. Noen ganger påvirker det strategien.
Seilmiljø der ToD benyttes, stimulerer og bidrar til at metoden opprettholdes. Metoden er "inngrodd i kulturen". En vanskelig mental omlegging må til før forståelse og intuisjon for ToT er på plass for seilere som er vant med ToD. Og vice versa.

NOR Rating fører videre ToT-tradisjonen fra LYS. Krav til bruk av ToT er ført inn i NOR Rating Regler. Der er to gode grunner til dette:

Når vindstyrken ikke er målt helt presis, så vil ToD gi resultater som statistisk sett er mer feil enn ToT. Feil av denne typen er gjennomsnittlig halvannen ganger større med ToD enn med ToT. (Se artikkelen "Avvik i korrigert tid".)
Norske seilere er overveiende mer fortrolig med ToT enn ToD. Å innføre blandet bruk vil være uheldig.

Google Sites

Report abuse

Tid-på-tid versus tid-på-distanse

Sluttkommentar

Betydningen av valg av metode blir større jo mer ratingtallene som brukes ikke passer til vindforholdene under seilasen. Valget mellom ToT og ToD får derfor størst betydning ved bruk av enkle singeltall-modeller, og mindre betydning ved mer presis rating, slik det kan gjøres med konstruert løp.

Mange land benytter ToD. Det er i hovedsak to grunner til dette:

Følg oss på Facebook:

Spørsmål om målebrevet:
maalebrev@norgesseilforbund.org
Tlf.: +47 21 02 90 00

Tid-på-tid versus tid-på-distanse

Sluttkommentar

Mange land benytter ToD. Det er i hovedsak to grunner til dette:

Følg oss på Facebook:

Spørsmål om målebrevet:maalebrev@norgesseilforbund.orgTlf.: +47 21 02 90 00

Spørsmål om målebrevet:
maalebrev@norgesseilforbund.org
Tlf.: +47 21 02 90 00