Embedded Files
Stig Gard Paulsen - NOR Rating 4.3.2026
Artikkelen er en sterkt forkortet versjon av den tidligere artikkelen "Spredning i resultater" fra 2019.
Når seilt tid korrigeres med singel eller trippel ratingtall etter en regatta, så gjøres dette for å kompensere for ulikheter mellom båtene. Korreksjonen blir bare nøyaktig i den grad ratingtallene passer til seilasene de skal gjelde for. Denne artikkelen undersøker hvor store feilene i korrigert tid blir når forholdene under seilasen avviker fra forutsetningene for ratingtallene.
Ratingtall lages som regel basert på gjennomsnittlig båtfart ved flere vindstyrker. Hensikten er å gjøre ratingtallene "robuste", dvs. at de kan anvendes over et bånd av vindstyrker og likevel gi akseptabel nøyaktighet.
Når den virkelige vinden på regattabanen ikke stemmer presis med den fordelingen av vindstyrker som ligger til grunn for ratingtallet, introduseres et avvik eller en "feil" i korrigert tid. Hvor stort utslag dette gir, varierer fra båt til båt. Det kommer an på hvordan båtfarten avhenger av vindstyrken for den enkelte båt. Denne undersøkelsen ønsker å finne ut hvor store disse avvikene blir for seilaser med forskjellige geometrier og vindstyrker, og ved bruk av forskjellige ratingtall.
For å få fram resultater som er mest mulig allmenngyldige, er det brukt en statistisk metode i undersøkelsen. Grunnlaget er NOR Rating-flåten fra 2025. Den utgjør rundt 760 båter.
I en seilas der alle båtene seiler opp til sin rating, skal båtene i prinsippet få nøyaktig samme korrigerte tid. Ingen vinner eller taper, hvis metoden fungerer perfekt. Når det likevel blir avvik, over eller under den "riktige" verdien, så kan vi se dette som en svakhet eller feil ved metoden. Hvor store disse avvikene er og hvor mye det er av dem, får vi et godt inntrykk av ved å beregne standardavviket for båtene som deltok. Standardavviket er et mål på hvor mye dataene varierer. Det er definert slik at 2/3 av båtene har avvik innenfor standardavviket mens 1/3 av båtene faller utenfor. Avvikene regnes her i % av korrigert tid. Hvis standardavviket for korrigert tid for eksempel er beregnet til 1,5%, så betyr det at 2/3 av båtene i flåten har et avvik som er mindre enn 1,5% av korrigert tid, mens 1/3 av båtene har større avvik.
Tabellen nedenfor viser hvor store standardavvikene for korrigert tid blir for deltakerne, når de seiler forskjellige regattaer med hver sine geometrier og vindstyrker.
Tabellen viser standardavvik i % av korrigert tid for NOR Rating båtene.
Kolonnen helt til venstre viser geometrien til løpet som seiles og vindstyrken i m/s. Vindstyrken er konstant under seilasen, altså enten 2, 4, 6, 8 eller 10 m/s. Geometriene er enten sirkelløp (distanseseilas) eller pølsebane
Rekken øverst viser hvilke ratingtall som anvendes i beregningen av korrigert tid. Dette er: singeltall distanseseilas (APH), trippeltall for distanseseilas, singeltall for pølsebane og trippeltall for pølsebane. For 2 og 4m/s er valgt trippeltall for svak vind, for 6m/s er valgt trippeltall for mellomvind og for 8 og 10m/s er valgt trippeltall for sterk vind.
Tabellen viser at hvis vindstyrken er 6m/s, så vil beregning med singeltall gi standardavvik rundt 0,6% for begge løps-geometriene. Det er omtrent umulig å oppnå standardavvik mindre enn 0,5% hvis det benyttes "robuste" singeltall. Noe feil blir det alltid.
For 4 og 8m/s vind blir standardavviket rundt 1,5%. For 2 og 10m/s blir standardavvikene rundt 2-3% eller mer. Så, avvikene øker betydelig når vindstyrken avviker fra 6m/s.
Ved bruk av trippeltall, blir avvikene dramatisk redusert sammenlignet med singeltall, bortsett fra når vindstyrken er rundt 6m/s
Ved bruk av singeltall med feil geometri, blir avvikene større enn 1,2% når det blåser 6m/s. For særlig svak og sterk vind blir avvikene i størrelsesorden 3% uansett ratingtall.
En undersøkelse har også vist at for regattaer som har målgang et annet sted enn start (altså enveisløp), og som domineres av enten motvind eller medvind, vil APH typisk gi standardavvik på 2% - 3%. Hvis dette skal unngås, må arrangøren vurdere å benytte ORC’s opsjon for konstruert løp. Egne sett av ratingtall for mot- og medvind er et enkelt alternativ som gir reduserte avvik for slike seilaser.
Oppdeling i klasser kan redusere avvikene betydelig. Men avvikene er mest påvirket av om båtene har utpregede egenskaper, som at de planer, er "lettvindsbåter" eller "hardvindsbåter", om de er overrigget, underrigget, særlig gode på kryss, osv. Avvikene er ikke så mye påvirket av om båtene er små eller store med tilhørende lav eller høy rating.
Det er ikke slik at en halvering av gruppen vil halvere avvikene. Variasjonen i fartsegenskapene i små grupper kan være like store som i større grupper.
Sammendrag:
Når korrigert tid beregnes med singel eller trippel ratingtall, introduseres en feil som blir forskjellig fra båt til båt. Feilen, målt som standardavvik i en vilkårlig gruppe NOR Rating båter, er typisk 0,5% - 2% av korrigert tid. Avvikene blir større hvis vindstyrken er spesielt lav eller høy.
Bruk av trippeltall kan redusere feilene betydelig.
Spredningen (standardavviket) i korrigert tid øker dersom ratingtallet ikke passer til geometrien i det virkelige løpet. Men effekten er ikke lett å forutsi.
Ved deling i klasser med båter som har sammenlignbare egenskaper, vil spredningen kunne reduseres. Men inndeling i klasser etter ratingtall vil ikke alltid redusere feilene betydelig.
Avvikene vi her har undersøkt, er en konsekvens av å benytte singel eller trippel ratingtall til tidskorrigering. Skal nøyaktigheten forbedres, må metoder som: konstruert løp, PCS og WRS brukes.
Google Sites
Report abuse