Embedded Files
Stig Gard Paulsen - NOR Rating Justert 13. juni 2026
Ved lengre distanseseilaser vil gjerne vindforholdene være skiftende i løpet av seilasen. En god plassering på resultatlisten krever et veivalg som gir best mulige vindforhold til enhver tid, samtidig som den seilte distansen ikke må bli lengre enn nødvendig. Veivalget kan bli forskjellig fra båt til båt, ettersom ulike båter på samme tidspunkt kan nå fram til ulike posisjoner med ulike vindforhold. Optimalt løp vil derfor ikke være det samme fra båt til båt.
Med Weather Routing Scoring tildeles båtene ratingtall som svarer til seiling under værforholdene som antas å gjelde for den enkelte båts optimale løp.
Kappseiling over lengre distanser vil ha to viktige komponenter:
Bestemme optimalt løp, eventuelt justere underveis hvis forutsetningene endrer seg.
Seile båten med maksimal fart (VMG) til enhver tid langs det optimale løpet.
Tidligere ble løpet bestemt av skipperens eller navigatørens erfaring og intuisjon, støttet av værmeldinger for området. I dag finnes det avanserte programverktøy som utfører nøyaktige beregninger av optimalt løp. Såkalt «weather routing», har i mange år blitt anvendt av handelsfartøy for å finne optimal rute mht. drivstoff-forbruk og transportøkonomi. Weather Routing har også vært brukt ved lange havseilaser på høyt internasjonalt nivå.
Weather Routing for seilbåter kan ta hensyn til flere faktorer:
Båtenes rating (matrise/polardiagram), dvs. høyeste båtfart under gitt vindvinkel og vindstyrke
Løpsgeometri. (dvs. koordinater for start, rundingsmerker, hindringer undervis og mål)
Værmelding for området. Her benyttes, lokale data med høy oppløsning (GRIB-filer)
Havstrøm-data (hvis tilgjengelig)
Informasjon om bølgemønster og bølgehøyder (hvis tilgjengelig).
Det nye er at Weather routing nå kan anvendes integrert i resultetberegningene for en regatta. ORC har utviklet en prosedyre basert på Predict Wind Routing Engine. Utprøving av verktøyet har vært i gang siden 2024. En utviklet versjon ble tilgjengelig for regattaarrangører fra og med 2025, under navnet RaceFlow.
Verktøyet kjennetegnes ved:
Ikke én konstant vindstyrke for hele løpet, og heller ikke en felles vindstyrke for alle båtene, men reell vind for den enkelte båt der den vil befinne seg til enhver tid, om den seiler et optimalt løp.
En forventet seilt tid (Predicted Elapsed Time - PET) beregnes for hver båt kort tid før seilasen tar til. Basert på denne kan et ratingtall (tidskorreksjonsfaktor - TCF) beregnes for hver båt før start.
Det er ikke noe krav til at deltagerbåtene selv må benytte weather routing for å planlegge sitt eget løp eller følge programmets anvisning. I mange tilfeller gir løpet seg selv og det kan være liten forskjell på hva som er optimalt løp fra båt til båt. Værdataene som benyttes i beregningene, er ofte gyldige, selv for båter som avviker fra sitt beregnede optimale spor.
ORC fremholder om WRS:
Som oftest langt riktigere og sikrere enn bruk av en enkel standardmodell, slik som APH
Bedre enn PCS, (som forutsetter samme løp og vindforhold for alle båtene)
Hurtig - det er nødvendig med bare noen få minutter beregningstid når WRS-progammeringen er gjort.
Den nåværende ordningen er at WRS programmeringen utføres av ORC på bakgrunnav informasjon fra arrangøren om løpet og deltakerbåtene.Værdata blir mer usikre jo større tidsspenn de skal dekke. ORC anbefaler WRS brukt i distanseseilaser som varer fra 5 til 72 timer.
Informasjonsflyten ved WRS
Inn - data for WRS - programmet
Data for løpet, med rundingspunkter og hindringer - Fra arrangøren
Værmelding - GRIB filer fra Predict Wind
Båtenes ratingdata - fra ORC ("Polars")
Inn - data for Adm. - programmet
Seilt tid for båtene. Fra arrangøren
De beregnede ratingtallene (TCF) for båtene fra WRS-programmet
Ut - data for programmene
Optimalt spor
Forventet seiltid (PET)
Resultater fra regattaen
Datafilene som fremstiller værmeldingen, GRIB-filene, kan ha en romlig oppløsning ned mot 1/2 nautisk mil, og i tid ned mot 1 time. Ved større havseilaser benyttes gjerne noe lavere oppløsning for å begrense filstørrelsene. Nasjonale vær-organisasjoner, slik som YR, kan med sin erfaring justere prediksjonen litt til lokale forhold. Men å avlese og utnytte hvordan vinden, strøm og bølger påvirkes av det nære landskap og værfenomen, blir fortsatt en del av kappseilingen.
WRS ble i 2025 tatt i bruk ved Skagen Race, Færderseilasen og Shetland Race. ORC arbeider for å videreutvikle programpakken RaceFlow slik at bruken blir lettere å håndtere for arrangører.
En grei artikkel på norsk om WRS finnes her : Thomas Nilsson om WRS (NSF 2025)
Foreninger som ønsker å benytte WRS i en planlagt regatta, må melde fra til ORC på skjema WRS request form
Før programmene og rutinene er ennå mer utviklet og automatisert, vil ORC tar seg av kjøringen av WRS-programmet, mens NSF kan være behjelpelig med å få ratingtallene (TCF) lagt inn i Administrasjonsprogrammet.
Ytterligere informasjon kan finnes her: https://orc.org/race-managment/qa-wrs
Google Sites
Report abuse