Tema ved kjøp av målebrev

Du kan "huke av" når du kjøper målebrevet om du vil halse asymmetriske spinnakere bare i senterlinjen, altså i dekk, i baug eller i baugspyd. I så fall benyttes ikke spinnakerbom.  Dersom du derimot ikke huker av for dette, har du full mulighet til å bruke spinnakerbom til å skyve halsen ut i lo ("brase" som om det var en symmetrisk spinnaker). Ratingen beregnes da med denne forutsetningen. 

En eventuell spinnakerbom ombord kan uansett brukes som spristake til å skyve skjøtehjørnet til et forseil ut mot lo, Dette inkluderer flygende forseil.

Uansett gjelder: Skal du halse en asymmetrisk spinnaker i senterlinjen, må du ha registrert halsepunktet TPS. Skal du bruke spinnakerbom, (uansett formål) må den være registrert med sin lengde, SPL.

  

Etter at målebrevet er utstedt, er det alltid hva som står i målebrevet som gjelder. Samsvar mellom båt og målebrev er båteiers ansvar.

Se også "Kan jeg bruke spinnakerbom på Asymmetrisk spinnaker?" under "Spørsmål om seil og måling" på Orienteringssiden, eventuelt også informasjonsartikkelen: "Flygende forseil - spinnaker.  Regler".

Du kan få målebrev for en båt som ikke er målt tidligere, uten at noen fysisk måling blir gjennomført. Det heter FORENKLET MÅLING. Ønsker du dette må du ta direkte kontakt med NSF - Servicekontoret, så får du hjelp og veiledning. maalebrev@norgesseilforbund.org, tlf. 21 02 90 00.

Målebrevet koster det samme som ordinært målebrev, men du betaler ikke for måling. Du slipper å kontakte måler og fremstille båten for fysisk måling. Det forutsettes at du kan gi en del informasjon om båten, slik som modell, hvilke seil som følger med osv. 

Internasjonalt målebrev (ORCi målebrev) kjøper du i Båtdatabase. (Båt / Betale målebrev.) Huk av for ORCi. Det forutsettes at båten er målt i samsvar med IMS og IMS-målene er registrert.

ORCi målebrev utstedes (som Club målebrevene) i de tre variantene Fullt mannskap (ordinært målebrev) , Doublehanded og Uten spinnaker. ORCi målebrevene er kjennetegnet med et mørkeblått navnefelt. 

Skal du ha et ordinært NOR Rating Club målebrev, så skal du ikke huke av for ORCi. ORCi målebrev kreves bare i regattaer der det fremgår eksplisitt i kunngjøringen at ORCi målebrev kreves.  

ORCi målebrev utstedt av NSF kan benyttes internasjonalt

Ratingen blir beregnet med den mannskapsvekten som du melder inn når du kjøper målebrevet.

Som øvre grense for mannskapsvekt kan du enten benytte standardverdier (ORC-beregnet default, avhengig av båtstørrelsen), eller du kan sette grensene selv.

• For Fullt mannskap målebrev (ordinært/vanlig målebrev) kan maksimalvekten settes fritt.

• For Doublehanded-målebrev kan vekten settes mellom 120 kg og 300 kg. Doublehanded standard er 170 kg for alle båter.

Se gjerne artikkelen "Betydningen av mannskapsvekt".

Etter at målebrevet er utstedt, er det alltid hva som står i målebrevet som gjelder. Samsvar mellom båt og målebrev er båteiers ansvar. 

Aktivering av seil er båteierens innmelding av hvilke seil som skal legges til grunn når ratingen beregnes og målebrevet utstedes. 

Når målebrevet kjøpes, og ratingen beregnes, tas det bare hensyn til seil som er satt "aktiv". Andre seil som er registrert, men som står som "inaktiv", blir ikke tatt hensyn til. Du må derfor aktivere, eventuelt deaktivere seil før du kjøper målebrev. Alle seilene som skal kunne brukes sammen med målebrevet skal aktiveres, ikke bare det største av hvert slag. 

Etter at målebrevet er kjøpt og ratingen beregnet, spiller det ingen rolle hvilke seil som står som aktiv eller inaktiv i databasen. Da er det hva som står i målebrevet som er avgjørende. Målebrevet viser det største seilet av hvert slag av seilene som ble lagt til grunn for ratingberegningen. Dessuten angir det antall asymmetriske spinnakere av typen SHW/SFL<0,85. Samsvar mellom båt og målebrev er båteiers ansvar. Tar du i bruk et seil som er større enn de største i sitt slag, slik dette er oppført på målebrevet, så er båten ikke lenger i samsvar med målebrevet.

(For de fleste er det ikke noe poeng i å "fikle" med aktiv/inaktiv status på seilene hvis det ikke er for å forberede for kjøp av et nytt målebrev. Endres aktiv/inaktiv statusen, så mister du informasjonen om hvilke seil som lå til grunn da målebrevet ble kjøpt og ratingen beregnet. Forsøker du å aktivisere et seil som er større enn det største i sitt slag, risikerer du at målebrevet automatisk blir ugyldig.)   

Du kan godt ha satt aktiv flere seil enn det antallet som står som begrensning i målebrevet. Målebrevets "Maks antall seil ombord" sier bare hvor mange seil det er tillatt å ha ombord under den enkelte regatta. Du kan benytte forskjellige seilsett fra regatta til regatta så lenge alle seilene er registrert og det er samsvar mellom båten og målebrevet. Ratingen forblir den samme, den er "låst" til målebrevet.  

Se også: " Nytt seil - nytt målebrev ? " 

Seil som skal kunne brukes i regatta, må måles og registreres. Dette kan bare gjøres av en autorisert måler. De fleste norske seilmakere kan levere nye seil ferdig målt og registrert. Har du mottatt et nytt seil som ikke er registrert, må du kontakte en NSF-måler som kan måle og registrere. Måler kan også omregistrere et seil fra en annen båt til din båt hvis det er kjøpt brukt. Målte seil bærer målemerke og målers signatur i seilet. 

Kravet til registrering av seil gjelder ikke båter med målebrev merket "Forenklet måling". For En-type (One design) er det tilstrekkelig med klasse-godkjenningsmerke i seilet. Hardvindsfokk, stormfokk og tryseil behøver ikke registreres. 

Kjøper du nytt seil om høsten/vinteren og ønsker å bruke det i kommende sesong, så er det naturlig å aktivere dette seilet sammen med de øvrige seilene når du kjøper målebrev i begynnelsen av sesongen. Sett seilet "aktiv" før du betaler. Da tas det hensyn til det nye seilet ved ratingberegningen og utsteding av målebrevet, slik det skal. Ved kjøp av målebrev skal alltid alle seil som skal kunne brukes i regatta sammen med målebrevet, settes aktiv.

Dersom du kjøper et nytt seil etter at sesongen har startet, og du allerede har kjøpt målebrev for sesongen uten at dette seilet var med, så er situasjonen en av disse to:

1. Det nye seilet er større enn det største du har fra før av samme slag som seilene som ble lagt til grunn for målebrevet. Da er det ikke lenger samsvar mellom båt og målebrev. Skal du seile regatta med det nye seilet, må du derfor kjøpe nytt målebrev. Ved kjøpet blir det gamle målebrevet ugyldig selv om gyldighetsperioden ikke er utløpt.
    

2. Det nye seilet er mindre eller lik det største du har fra før av samme slag som seilene som ble lagt til grunn for målebrevet. Da regnes båten resten av sesongen for fortsatt å være i akseptabelt samsvar med målebrevet. Seilet må registreres, men målebrevet trenger ikke å bli fornyet. Neste sesong må du passe på at det nye seilet er satt aktivt når du kjøper nytt målebrev. Unntak gjelder dersom det nye seilet er en asymmetrisk spinnaker med SHW/SFL<0,85, eller et forseil som skal settes flygende. Alle slike seil skal alltid tas med ved beregning av ratingen, så nytt målebrev må i dette tilfellet kjøpes. Antall slike seil er påført målebrevet.

Hvis du ønsker å få ratingen beregnet på nytt på bakgrunn av redusert seilareal, så må du kjøpe nytt målebrev. Det gamle blir da ugyldig, selv om gyldighetsperioden ikke er utløpt.  Meld fra til Servicekontoret at ny ratingberegning ønskes. 

"Samme slag" refererer til de 5 slagene: Storseil, forseil festet til forstag, forseil satt flygende, symmetrisk spinnaker, asymmetrisk spinnaker.

Doublehand-målebrevet er inkludert ved kjøp av Fullt mannskap-målebrevet (dvs. det ordinære/vanlige målebrevet) og behøver ikke kjøpes separat.  Det forutsettes at samme seilføring gjelder for doublehand-målebrevet som for det ordinære målebrevet, altså at ratingen i de to målebrevene er beregnet med samme innmeldte seilutrustning. 

NOR Rating Reglene åpner for at en båt kan ha et doublehand-målebrev som forutsetter en annen seilføring enn det ordinære målebrevet. Da må det betales for nytt målebrev. Ta direkte kontakt med Servicekontoret i god tid før regatta dersom en slik løsning for doublehand-målebrevet ønskes. 

Har du et Fullt mannskap-målebrev (altså ordinært målebrev), men ønsker å seile doublehanded eller uten spinnaker i en bestemt regatta, og bruke tilhørende målebrev, så kan du gjøre det, om ikke arrangøren har bestemt noe annet. Dette ordnes vanligvis ved at arrangøren setter opp klasser for doublehanded eller uten spinnaker målebrev, for så eventuelt å slå sammen klasser ved resultatberegningen. Men det er båtens ansvar å gjøre oppmerksom på dette ved påmeldingen, hvis muligheten ikke er tilrettelagt.  

Uten spinnaker målebrev utstedes med ratingen beregnet under forutsetning at båten ikke har noen spinnaker eller flygende forseil ombord. Alle andre  forutsetninger er som for Fullt mannskap. Målebrevet "Uten spinnaker" er inkludert når du kjøper det ordinære målebrevet.  

Båter som ikke har noen spinnaker eller flygende forseil i sin innmeldte seilutrustning (altså, ingen slike seil er satt "aktiv" ved kjøp av målebrev) får bare utstedt Uten spinnaker-målebrev og Doublehand-målebrev. Uten spinnaker-målebrevet benyttes når det seiles med fullt mannskap. 

 Måling og registrering av nye mål må utføres av autorisert måler.

Båtdatabasen eies av NOR Rating og NSF i fellesskap. Den administreres av NSF.

Logg inn på Båtdatabasen for å:

• betale målebrev,

• aktivere seil 

• oppdatere personlig bruker-profil 

• kjøpe nytt seilnummer til en ny båt

• løse seillisens. 

De kritiske målene som er registrert for den enkelte båt, er ført på selve målebrevet. Se: "Gyldige målebrev".  (Kritiske mål er målene som alltid skal måles fysisk ved ordinært målebrev dvs. vanlig full måling.) 

En liste over alle registrerte seil finnes i  Båtdatabasen. 

Ved å logge inn på ORC's database (ORC Sailor Services), kan du se alle båtmålene, (inkludert alle seilmålene) som har vært grunnlag for ratingen for din båt for de årene målebrev har vært utstedt. 

ORC har en egen regel for båter med rulleforseil. Båtene kan få redusert rating under disse forutsetningene:

• Båten er registrert i målebrevet med rull på det faste forstaget. 

• Båten har bare ett forseil ombord under regatta.  

• Forseilet ombord må ikke være mindre enn 95% av det største forseilet som er registrert på båten.

• Forseilet står på forstagsrullen.

 NB: Båter med flygende forseil (code seil) i sin ("aktive") seilgarderobe kan ikke få dette fratrekket. 

"Ratingrabatten" som gis vil være avhengig av forholdstallet mellom diagonalen HLP ("perpendikkelen")  og J-målet, altså om det er en 150%, 135%, 105% genoa eller noe annet. Den beregnes av dataprogrammet VPP. Har båten bare en mindre rullefokk, så er det lite eller ingenting å hente. En liten fokk er god i sterk vind og ulempen med for lite seil i svak vind blir uansett tatt hensyn til.

Ønsker du å benytte  ORCs regel for rating med forseilsrull for din båt, så ta kontakt med en båtmåler som kan registrere dette. Alternativt, henvend deg direkte til NSF-Målekontoret , tlf.  +47 21 02 90 00, eller skriv til  maalebrev@norgesseilforbund.org.

For den som vil orientere seg i "grunnteksten", les:
ORC- IMS  F 9.8
ORC- RS 111.4 (d)
ORC- RS 206.1 (b)