Embedded Files
Stig Gard Paulsen - NOR Rating 26.2.2026 Artikkelen er en sterkt forkortet versjon av artikkelen "Spredning i resultater" fra 2019.
Når seilt tid korrigeres etter en regatta, så gjøres dette for å kompensere for ulikheter mellom båtenes fartspotensial. Til dette brukes forskjellig ratingtall. Korreksjonen blir bare nøyaktig i den grad ratingtallene er riktige i forhold til seilasene de skal gjelde for.
Denne artikkelen undersøker hvor store feilene i tidsestimatene blir når forholdene under seilasen avviker fra forutsetningene for ratingtallene.
For å få fram resultater som er mest mulig generelle, er det brukt statistikk-metoder og ikke undersøkelser av enkelt-båter. Undersøkelsen bygger på hele den norske NOR Rating-flåten fra 2019 som utgjør rundt 900 båter.
Undersøkelsen vil beregne hvor store unøyaktighetene blir når vi benytter singeltall eller trippeltall for distanseseilas og pølsebane. Disse ratingtallene brukes for tidskorrigering på seilaser i forskjellige vindstyrker og løp med forskjellige geometrier, dvs. forskjellige sett med vindvinkler.
Som mål på nøyaktighet i korrigert tid, benyttes standardavvik (SD). Dette målet er slik at det angir størrelsen på avviket der ca. 2/3 av båtene vil være innenfor. Er standardavviket SD = 1,0%, så betyr det at 2/3 av båtene har et avvik fra gjennomsnittet som er mindre enn 1,0%, mens 1/3 av båtene har større avvik.
I alle beregningene vil Tid-på-Tid- prinsippet brukes (ToT) for utregning av korrigert tid.
Venstre kolonne viser geometrien til løpet som seiles og vindstyrken i m/s, altså 4, 6 og 8 m/s. Geometriene er sirkelløp, trekant med 60+60+60 grader vinkler, trekant med 90+45+45 grader vinkler, pølsebane og olympisk bane som er en kombinasjon av pølsebane og trekant.
Rekken øverst viser hvilke ratingtall som anvendes i beregningen av korrigert tid. Kolonnene er singeltall distanseseils (OSN) og trippeltall for distanseseilas med henholdsvis svak, middels og sterk vind.
Tallene merket med gul farge indikerer at det riktige trippeltallet er benyttet for den aktuelle vinden.
Tabellen viser hvor stor spredning det er i de beregnede korrigerte tidene for de ca 900 båtene, målt i % av korrigert tid. . For eksempel hvis det seiles på en sirkelbane med 6m/s vind, og det benyttes singeltall for distanseseila (OSN) i korreksjonsberegningen, så vil 2/3 av båtene være innenfor 0,6 % avvik eller "feil" i korrigert tid og 1/3 av båtene vil ha større avvik
Jevnt over får vi at beregning med singeltall for distanseseilas gir feil mellom under 1%, for 6 m/s vind, mens for 4 og 8m/s vind blir SD opp mot 2%. Feilene blir halvert ved bruk av trippeltall, om disse brukes riktig.
Tallene for pøsebane viser at hvis slike seilaser korrigeres ved hjelp av distanseseilastall trippeltall, så vil vi kunne få opp mot SD fra 0,7% til 1,4%. En egen undesøkelse viser at disse reduserer med 1/3 med ved bruk av trippeltall for pøsebane.
For regattaer som har målgang et annet sted enn start, og som domineres av enten motvind eller medvind, vil OSN typisk gi spredning (SD) på 2% - 3% og kan gi spredning med SD over 3,5 %. Hvis dette skal unngås, må arrangøren vurdere å benytte ORC’s opsjon for konstruert bane. Egne sett av ratingtall for mot- og medvind, (predominant up- and down-wind) kan gi et enkelt system med redusert spredning for slike seilaser.
For seilaser på trekantløp vil Distanseseilas-tall gi typisk SD = 1% - 2%. Hvis vinden ikke varierer for sterkt, anbefales Distanseseilas trippeltall. Spredningen (SD) vil da typisk være rundt 1%. En forbedring til SD under 1% kan forventes ved bruk av konstruert bane, men vil ikke alltid være bryet verdt.
Oppdeling i klasser vil redusere spredningen for større (raskere) båter, kanskje til 2/3 av hva som er oppgitt. Spredningen for de små (langsomme) båtene reduseres ikke nevneverdig, de utgjør en inhomogen gruppe når det gjelder karakteristiske egenskaper.
Hvis det jevnt over blåser mindre enn 4m/s eller mer enn 8m/s, vil tallene for spredning i korrigert tid kunne øke betydelig, særlig ved bruk av singeltall, og særlig i sterk vind.
Avvikene er store i geometrier der krysslegger spiller en vesentlig rolle. Trippeltall kan fortsatt gi moderate avvik på rundt 1% eller lavere, særlig for svak vind.
Generelt blir det minst avvik når regnemodellens geometri svarer til den virkelige banen (konstruert bane) og modellens vindstyrke svarer til den virkelige vinden i den aktuelle regattaen.
Hvis samlingen av båtene som konkurrerer har mer homogen egenskaper enn NOR Rating flåten, slik det gjerne vil være i et ORC-mesterskap, vil spredningen kunne bli vesentlig redusert.
Konklusjon:
Bruk Distanseseilas (sirkelløp) som tids-korreksjonsfaktor for alle løpsgeometrier når det er viktig med et enkelt system. For seilaser der start og mål er på samme sted, blir det med singeltall for distanseseilas en spredning i resultatene med standardavvik (SD) på 1% - 2% i korrigert tid, for vindstyrker 4m/s - 8m/s. Det vil si at 2/3 av båtene får korrigert tid med avvik fra 0 og opp til 1% - 2% fra en teoretisk, «korrekt» beregning. 1/3 av båtene får større avvik..
Trippeltall vil nesten alltid gi en forbedring med redusert spredning i forhold til bruk av singeltall. Men dette forutsetter riktig valgt trippeltall, dvs. at den virkelige vindstyrken på banen svarer til det valgte trippeltallet. Spredningen (SD) er typisk 1,0% eller lavere. Om feil trippeltall velges, vil spredningen i korrigert tid vanligvis bli noe større enn om singeltall var brukt.
Page updated
Google Sites
Report abuse