Embedded Files
TUR er et særdeles enkelt konsept for kappseiling med storbåt, enten som et selvstendig TUR-arrangement, eller som en egen klasse i en NOR Rating regatta.
TUR-seilere
TUR er for seilere som liker å ta en tur med familie, venner eller alene.
TUR er for seilere som er fristet til å prøve litt hyggelig kappseiling.
TUR er for seilere som er usikker på hvordan vi gjør det og hva som kreves.
TUR-båt
TUR-båter er båter som brukes til turseiling.
TUR-båter er typisk 25 - 45 fot, har fast kjøl, innenbordsmotor, kokeplass, vannklosett og 4 soveplasser eller fler.
TUR-båter er tur-klar med drivstoff, drikkevann og alt som ellers hører med i den vanlige turutrustningen.
TUR-båter har redningsvester til alle ombord.
TUR-båter har i hver seilas 1 storseil + 1 forseil. Dessuten kan de ha 1 "spesialseil", slik som en spinnaker, gennaker, code eller lignende.
Hva må til?
Båteier fastsetter selv båtmålene: skroglengde, seilareal og båtvekt.
Båteier finner sitt eget TUR-tall ved hjelp av NOR Ratings TUR-regneprogram.
Gamle båter skal ha alderskompensasjon. Se praktiske tips nedenfor.
Hver båt registrerer selv tidspunkt for start og målgang, eller arrangøren gjør dette.
Seilt tid korrigeres med regneprogrammet basert på TUR-tallene slik at forskjellen mellom båtenes fartsegenskaper blir kompensert.
Arrangøren bestemmer hvordan TUR-tall, seilt tid og korrigert tid for båtene skal rapporteres og sammenstilles til en resultatliste.
Regneprogrammet for TUR-tall
Slik virker det:
TUR-tallet uttrykker båtens fartsegenskaper. Lavt tall, dvs. tall lavere enn 100, svarer til rask båt. Høyere tall svarer til langsommere båt.
Korrigert tid beregnes slik: Korrigert tid = 100 x Seilt tid/ TUR-tallet. Programmet regner ut dette selv.
Båter kan ikke kappseile med sitt TUR-tall i samme klasse som båter som bruker NOR Rating målebrev.
Fordi beregningene bygger på bare tre båtmål, risikerer noen båter å få en urimelig rating, særlig båter som ikke er typisk TUR-båt.
TUR-konseptet gir en introduksjon til kappseiling med storbåt. Ingen forblir her år etter år. Neste skritt er å få båten registrert og målt og kappseile med et gyldig NOR Rating målebrev.
Praktiske tips
Fyll inn i de hvite rutene ved å stryke tallene som står der fra før og skrive inn eget tall.
Skroglengde skal ikke inkludere et eventuelt baugspyd/baugplattform.
Alderskompensasjon for båter fra 1990 til 2000 beregnes ved å trekke 0,20 meter fra skroglengden.
Alderskompensasjon for båter fra 1989 og eldre beregnes ved å trekke 0,50 meter fra skroglengden.
Alderskompensasjon regnes fra serieår/modellår. (Hvis ukjent, anslå byggeår.)
Skroglengde oppgitt i meter, er som regel mest nøyaktig. (lengde i meter = antall fot x 0,3048)
Bruk komma (,) som desimaltegn.
Seilareal = Storseil+forseil.
Spinnaker, gennaker, code eller annet "spesialseil" skal ikke inkluderes i seilarealet. Bare 1 slikt seil kan brukes i seilasen. Da skal ratingen for båt med spinnaker benyttes.
Båtvekt er ment som "tørrvekt", alså vekten når båten er tom.
Hent mål for skroglengde, seilareal og båtvekt fra data på internett, salgsbrosjyre eller fra en liknende båt i den åpne ORC målebrevdatabasen.
Organiseing
Regatta-arrangøren bestemmer nærmere ordninger for kappseilingen og gir informasjonen som deltakerne trenger for å kunne delta.
NOR Rating tilbyr konseptet til hvilken som helst arrangør, men påtar seg ikke noe ansvar for et TUR-arrangement ut over dette.
SGP 22.10.2026
Google Sites
Report abuse