Regelendringer for 2026

Bidrag fra trimming av rigg og seil

Over de senere årene har det vært en betydelig utvikling av innretninger for trimming av rigg og seil under kappseiling. Hver for seg er bidragene til fartsøkning fra disse ikke så store. Men til sammen spiller de en signifikant rolle. I tillegg kommer at på flere båter kan trimmingen utføres med elektriske eller hydrauliske mekanismer (med lagret energi), såkalt Non Manuel Power (NMP), altså "ikke-manuell kraft". 

I reglene som styrer ratingberegningene, er alle disse bidragene nå samlet i en liste som utgjør en fartsøkning på til sammen 1,5%, dersom alle mulighetene utnyttes. Bidraget fra hver enkelt rigg- eller seilkontroll fremgår av listen. (%)

Aldersfradrag

Aldersfradraget er endret slik at det nå gis fradrag i ratingen med 0,0325% per år i opp til 20år.  De eldste båtene kan dermed få redusert ratingen med totalt 0,65%.

Måling

Ved fornyelse av målebrev skal båten gjennomgå ny flyteprøve (stabilitet og deplasement) dersom forrige måling er eldre enn 10 år. 

Spinnakerbommens lengde kan ikke regnes som kortere enn J.  Tidligere gjaldt nedre grense J+SFJ.

Det presiseres at masten skal veies med alt permanent montert utstyr. 

Registreringen av trimmulighetene for riggen er omformulert og blitt mer nyansert. Forstag registreres som fast, justerbart med strekkfisk, justerbart med eller uten ikke-manuell kraft. For indre forstag og akterstag skal det oppgis om disse er faste eller trimbare, eventuelt med ikke-manuell kraft. Lensetakler oppgis med justering med eller uten ikke-manuell kraft. 

Mastejekk er en gjenganger i regeldiskusjonene. Den har nå kanskje funnet sin endelige løsning med formuleringen: Hvis mastefoten kan justeres, skal dette registreres med JA, hvis ikke med NEI.

NOR Rating vil vurdere om noe av disse regelendringene påvirker NOR Rating Regler.

De offisielle tekstene finnes her:
ORC Rating Systems 2026
ORC International Measurement System  IMS  2026

 SGP